2024 — год новшеств и реформ. Изменения коснулись и сферы автострахования. Верховная Рада Украины во втором чтении одобрила законопроект, в котором предусмотрен ряд трансформаций как в самом механизме Автогражданки, так и в ценообразовании полисов. Изменения вступят в силу уже довольно скоро — в начале 2025 года.
Что будет ждать владельцев транспортных средств в связи с реформой? Как закон ОСАГО повлияет на стоимость сертификатов и размеры страховых выплат? Сегодня рассмотрим эти вопросы.
Как новый закон ОСАГО повлияет на водителей
Основной целью законопроекта №8300 стало совершенствование системы обязательного автомобильного страхования. Изменения, которые предусмотрены реформой, призваны приблизить сферу к европейским стандартам. Как и любые новшества, законопроект имеет свои преимущества и недостатки.
Первое изменение, которое позитивно скажется на водителях, — постепенное увеличение лимитов по суммам страховых выплат. В соответствие с планом, размеры компенсации будут значительно выше уже в 2025 году. С каждым годом суммы страховых выплат будут расти.
Еще один важный аспект, который фигурирует в законопроекте, — правила использования франшизы. Сейчас каждый водитель при оформлении страхового полиса может выбирать сумму, которую он обязуется выплатить пострадавшему самостоятельно, если станет виновником ДТП. Большой размер франшизы помогает значительно снизить стоимость страховки. Однако уже в 2025 году это понятие полностью исчезнет.
Не спешите записывать запрет франшизы в автостраховании к минусам законопроекта. Потому что такое решение связано, в первую очередь, с внедрением повсеместной системы прямого урегулирования. На данный момент эта программа является добровольной. В ней принимает участие всего 11 страховых компаний. А, чтобы получить возможность компенсации в своей фирме, и пострадавший, и виновник должны иметь полис с опцией прямого урегулирования. На практике такое совпадение на дороге не очень часто встречается.
В новом законопроекте предлагается внедрить систему прямого урегулирования как обязательную. То есть в случаях, если водитель пострадает в ДТП, он сможет обратиться за выплатами к своему страховщику, а не в фирму виновника. Это позволит избежать множества бюрократических сложностей, заметно упростит и ускорит процесс получения компенсации. Так, сроки рассмотрения заявлений на выплаты по программе прямого урегулирования, в среднем, составляют 32 дня (против 73 по классической перекрестной системе).
Изменения коснуться и правил получения компенсации на основе Европротокола. На данный момент страховая сумма при его использовании не может превышать 80 тысяч грн. Уже с начала 2025 года эти ограничения будут устранены, если Национальный банк не будет настаивать на лимитах.
Предполагается, что после вступления закона в силу, полис «Автоцивилка» у водителей будут проверять чаще. Полиция сможет использовать автоматические методы контроля наличия, подлинности и срока действия сертификата. ОСАГО будут проверять не только при нарушениях или ДТП, но и в процессе контроля дорожного движения.
Какие страховые выплаты будут действовать
Одна из основных задач реформы — повышение суммы страховых выплат. Достижение этой цели будет поэтапным. Так, уже в 2025 году компенсация за вред здоровью будет составлять 500 тысяч грн, а за ущерб имуществу — 250 тысяч грн. Напомним, что на данный момент эти суммы составляют 320 тысяч и 160 тысяч грн соответственно.
Планируется, что через 5 лет после вступление Украины в состав Европейского Союза страховые лимиты будут полностью соответствовать европейским показателям. Так, при наступлении страхового случая пострадавший сможет рассчитывать на компенсацию за вред здоровью в размере 1.3 млн евро, и за повреждение имущества — от 1.3 (на страховой случай, а не единолично).
Ценообразование автогражданки
Конечно же, все эти изменения предусматривают и пересмотр системы ценообразования на полисы обязательного страхования гражданской ответственности. Предполагается, что каждый страховщик будет устанавливать стоимость сертификатов самостоятельно. ОСАГО, цена которого на данный момент регулируется государством, окажется в «свободном плаванье».
С одной стороны, эти изменения могут ударить по бюджету автовладельцев и стать для них неприятной «неожиданностью». Особенно, если учесть, что на данный момент сложно делать прогнозы по конкретным суммам. С другой стороны, изменения в принципах ценообразования подтолкнут страховщиков к созданию более выгодных и качественных продуктов для своих клиентов, чтобы иметь возможность достойно конкурировать с другими фирмами на рынке.
Так, уже в 2025 году всех участников процесса автомобильного страхования — и водителей, и самих фирм — ждет множество изменений. Пока что все они выглядят довольно здраво и преследуют достойную цель — повышения качества услуг и уровня материальной безопасности автовладельцев. Однако пока что для выводов не хватает конкретики. Что в итоге будет с лимитами по выплатам, заявления по которым делаются на основе Европротоколов? Насколько доступной будет Автогражданка, цена которой станет зависеть только от страховой компании? Как на практике будут действовать эти изменения?
Покуда ответов на эти вопросы нет, все мы можем только делать предположения и готовиться к тому, чтобы переход к стандартам европейского автомобильного страхования был как можно более плавным для всех участников процесса. А пока эти изменения не вступили в силу, вы можете обновить свой полис по очень приятным ценам на сайте «Страхование в Одессе для Вас». Воспользуйтесь удобным онлайн-калькулятором, чтобы рассчитать точную стоимость, и переходите к оформлению сертификата онлайн. Если остались вопросы, задайте их нашим операторам и получите исчерпывающую консультацию.
